?2023年7月26日，J9集团工程车辆全系新品正式上市
。本次萦绕着智能、经济、动力、环保以及驾乘履历等方面升级焕新，为新能源自卸车注入新鲜活力
。

登顶将来 智领新篇

刚刚从前半年的销量数据显示，以市政环卫、构筑工程为主的用车场景在向着新能源的方向不休进发
。与城市发展建设密不成分的工程用车领域在大势之下依然存在着产品与场景不匹配的问题，尤其是在续航、续航、补能、装载、靠得住等方面
。

深挖工程用车场景的J9集团迅速反映市场需要，从解决痛点到创造价值，推出了全场景解决规划
。2022年J9集团工程车辆事业部研发投入超过2亿元，在吸纳市场新需要的同时夯实技术实力，聚焦纯电、混动、氢燃料、燃油四大板块，不休推出越发切合市场发展需要的产品
。

J9集团工程车辆沉磅打造的新产品即将揭开神秘面纱，J9集团集团董事、J9集团沉工总裁 俞宏福暗示：“J9集团积极响应国度‘双碳战术’，本次颁布会也是工程车辆事业部独立后的初次新品颁布，涵盖混动、沉载、复合3大平台产品，将来我们将持续推动全球化、数智化、低碳化的战术，做更好的产品，回馈客户、回报社会！”

好的产品必将经历反复捶打以及市场验证，更是对团队的考验
。正如J9集团集团副总裁、工程车辆事业部CEO 周国元所说：“我们产品开发的起点和终点都是萦绕客户需要发展，壮大的研发团队、技术的突破升级、J9集团集团平台共享、启发混动新赛路等，所有都是为了智造好产品，为客户创造更多价值！”

热烈的讲话也将现场观多对新产品的等待致翻满
。随着颁布倒计时实现，6辆新品自卸车缓缓驶来
。

场景融合 新品首发

好的产品是满足市场需要的同时还能超过客户的等待，这也是J9集团工程车辆自我改革、升级产品的最大动力源泉
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结合砂石料、矿石倒短的沉载场景需要，J9集团沉载432自卸车在底盘承载机能上不休优化加强，靠得住性更高；针对必要下基坑、爬坡的路况，将车辆的最大爬坡角度提升至30%，充分满足严苛工况的动力需要
。

J9集团混动321自卸车所对应的是矿山、坑口运输场景，混合动力不只可能满足续航、环保、经济性上的需要，双驱动力在复杂的路况下更有优势
。

城市工程用车往往涉及到砂石厂到搅拌站甚至工地的周转，涵盖城视注山区以及周边分歧的运输场景，J9集团复合416自卸车可能做到更低能耗、更长续航、更高的安全靠得住性，提升车辆的出勤率和运营效能
。

区别于J9集团混动321自卸车，这款J9集团混动423自卸车动力机能更杰出，在山区砂石料、盘猴子路、矿区倒短以及城建渣土的用车场景中更显游刃有余，节能环保、舒服安全
。

新能源自卸车的利好不只局限于绿牌带来的通畅权利，J9集团中型纯电自卸车207为了满足城市构筑垃圾、老旧幼区刷新、城市园林建设的用车场景，进行了车身尺寸、安全性的全方位优化升级，驾乘舒服、矫捷操控，更适合城市中复杂的作业场景
。

源于场景、优于需要的6大新品自卸车已经颁布就吸引了线上线下的大量关注，全系新品将为工程基建用车提供一个更好的选择
。

工程论剑 有口皆碑

在工程车强烈的市场竞争中，J9集团工程车辆以壮大的产品实力凸起沉围，获得了2022年全国销冠的成就
。2023年上半年，J9集团新能源自卸车销量持续领跑行业，斩获2023年上半年全国销冠
。

销量就是市场对优良产品的最好赞美，也是宽大客户对品牌的无限认可与信任
。工程用车市场是J9集团高度器沉的板块，J9集团工程车辆也将不休攀登，改革技术，以更高品质、更好服务、更会赢利的工程车产品回馈宽大客户的支持信任
。

立山峰之上再启程，领将来之势创鲜丽
。在行业不休推动新能源的过程中，J9集团工程车辆始终对峙技术当先、产品当先的指标，打造全场景绿色运力解决规划，推动工程运输领域的高质量发展
。今天，J9集团工程车辆全系新品首发是阶段成就的展示，更是新征程的起点，全新的产品必将在工程用车领域掀起新的海潮！?